Rūpnīca nodarbina 26 strādniekus
Ar mazāku darba apjomu, nekā vēlētos, tomēr joprojām saimnieciski veiksmīgi arī šovasar strādā
SIA “Katiss” filiāles Gulbenes rūpnīca. “Dzirkstelei” to apliecina tās direktors Sergejs Cibuļskis.
Pašlaik rūpnīcā montē modernu Krievijā ražotu drezīnu, kas kalpos akciju sabiedrībai “Latvijas dzelzceļš”. “Pielāgojam šo tehniku tām prasībām, ko vēlas pasūtītājs,” stāsta S.Cibuļskis.
Tradicionāli Gulbenē “Katiss” rūpnīcā remontē visu to tehniku, ko izmanto sliežu ceļu labošanā, kopšanā. Tās ir gan drezīnas, gan sniega vākšanas mašīnas, gan sliežu licējkrāni, gan motorplatformas. Šāda tehnika ir nepieciešama visas Latvijas trīs sliežu ceļu distancēs Jelgavā, Daugavpilī un Rīgā. Palaikam gulbeniešiem darbu piespēlē arī no Lietuvas un Igaunijas. “Sadarbojamies ar visiem,” saka S.Cibuļskis.
Gulbenes rūpnīcas cilvēki sniedz pakalpojumus arī dzelzceļa pārbrauktuvju un staciju automātiskās signalizācijas sakārtošanā. “Strādājam gan Lietuvā, gan tepat Latvijā – Rēzeknē, arī Krustpilī, Daugavpilī. Strādnieki liek kabeļus, veic iekārtu montāžu,” stāsta S.Cibuļskis.
Finansiāli izvērtējot rūpnīcas veikumu šā gada sešos mēnešos, S.Cibuļskis rezumē: “Pirmajos trijos mēnešos gaidījām konkursu rezultātus, cerot, ka pasūtījumi būs. Pēc tam bija jāparaksta līgumi par veicamajiem darbiem. Pavasarī sākās reāls darbs. Tātad pirmos trīs mēnešus darbinieki saņēma algas saskaņā ar līgumiem, viņi finansiāli neko nezaudēja, kaut gan atradās mājās. Pusgadu rūpnīca beigusi ar nelielu peļņu. Kā veiksies otrajā pusgadā, grūti teikt.”
Viņš uzsver, ka Gulbenes rūpnīca ir atkarīgi no akciju sabiedrības “Latvijas dzelzceļš”, no tā, vai saņems pasūtījumus no šā uzņēmuma. Prakse liecinot, ka rūpnīca veic pasūtījumus, ja ar apjomu nespēj tikt galā “Latvijas dzelzceļa” meitas uzņēmumi. S.Cibuļskis bilst, ka vienlaikus Gulbenes rūpnīcā ir gatavi veikt jebkuru citu pasūtījumu, kas saistīts ar metālapstrādi. Te ir gatavoti arī žogi un siltumnīcu daļas, ir remontēti motori un piekabes.
SIA “Katiss” izveidojās 1998.gadā uz akciju sabiedrības “Latvijas dzelzceļš” bijušās struktūrvienības bāzes. Rūpnīcai šodien nepieciešams jumta remonts un logu maiņa. Šiem darbiem līdzekļu nepietiek, tāpēc “Katiss” cer piesaistīt Eiropas Savienības fondu līdzekļus.
