Litenes iela, kura atrodas gan Gulbenē, gan daļēji arī Stradu pagastā, tiks pārbūvēta. Esošais šķembu segums tiks aizvietots ar asfaltsegumu. Pārbūvi plānots paveikt viena gada laikā. Tāda ir iecere.
Šī informācija izskanēja novada pašvaldības organizētajā tikšanās reizē ar šīs ielas ēku un zemju īpašniekiem. Tikšanās notika 9.augustā un uz to sapulcējās vairāk nekā 20 cilvēku. Jau pēc pasākuma Litenes ielas iedzīvotājs, mežizstrādes SIA “Aurava” īpašnieks Jānis Neilands, kurš projektētājam uzdeva visvairāk jautājumu, “Dzirkstelei” teica: “Jau pirms pieciem gadiem bija paredzēts šis projekts. Vajag to ielu obligāti! Sen jau vajadzēja. Tur ir liela kustība smagajām kravas automašīnām. Ir uzņēmējdarbība bijušās rūpnīcas “Alfa” teritorijā.”
Projekts vēl top, gaida iedzīvotāju ierosinājumus
Gulbenes novada domes priekšsēdētāja padomnieks attīstības, projektu un būvniecības jautājumos Jānis Barinskis teica, ka Litenes ielas pārbūves projektēšana šobrīd ir vidusceļā.
“Ir izstrādāta topogrāfija, ir uzzīmēti pirmie trases izvietojumi, komunikācijas,” sacīja J.Barinskis. Pašvaldība turpina cīnīties par finansējuma iespējām šim projektam. “Nekur vēl nekāds finansējums nav iezīmēts pašai būvniecībai,” viņš neslēpa. Tiekot apsvērta iespēja pašvaldībai ņemt naudas aizdevumu Litenes ielas pārbūvei. Pēc šobrīd Gulbenē iesākto ielu projektu pabeigšanas tieši Litenes iela tiekot plānota kā nākamais svarīgākais objekts. J.Barinskis izteica cerību, ka pie šā projekta īstenošanas varētu ķerties jau nākamgad. Šogad – pabeidzams projekts un jātiek galā ar niansēm tajā. J.Barinskis aicināja Litenes ielas iedzīvotājus sekot līdzi projekta veidošanai un laikus iesniegt savus priekšlikums. Runa ir par iebrauktuvju izvietojumu, par nefunkcionējošām caurtekām, drenāžu, kabeļu izvietojumu. J.Barinskis norādīja, ka projekts paredz ūdensvadu no Balvu ceļa līdz Draudzesskolas ielai. Nākotnes ielai ūdensvads jau esot. Plānots no Draudzesskolas ielas šo sistēmu perspektīvi sacilpot un savienot ar Parka ielas ūdensvadu. Pārbūvējamajā Litenes ielas trasē plānoti arī ugunsdrošības hidranti.
Sanāksmē klātesošajiem bija iespēja redzēt Litenes ielas pārbūves projektu tagadējā stadijā un dzirdēt skaidrojumu no pilnsabiedrības “LMR projekts” pārstāvja Jura Grīnvalda, kā arī uzdot jautājumus un saņemt atbildes.
Vai pēc lietavām turpinās krāties liekais ūdens?
Pārbūvējamās Litenes ielas brauktuves platums paredzēts 6 metri. Abās brauktuves pusēs – nomales pusmetra platumā no šķembu seguma visā posmā no Parka ielas līdz Balvu ceļam. Gājēju ietve Litenes ielā ir plānota pilsētas pusē.
Projektā tiek respektēts arī liels koks kāda īpašuma tuvumā Litenes ielas malā, tāpēc tur būs ietves sašaurinājumi. J.Barinskis skaidroja, ka neviens neļaus nozāģēt veselīgu koku 115 centimetru diametrā. Viņš teica: “Lielos kokus abās ceļa pusēs maksimāli esam centušies atstāt.”
Vēl kāds ieminējās, ka starp gājēju ietvi un brauktuvi ir jābūt brīvai zonai, lai nebūtu tā, ka ziemā no brauktuves sniegs un sāls nonāk uz trotuāra un lietū smagās mašīnas garāmbraucot apšļāc gājējus. “Tieši tā. Maksimāli, kur tas ir iespējams, pa vidu ir jāprojektē šī zaļā zona,” sacīja J.Barinskis.
Bija jautājumi par brauktuves augstumu, par iebrauktuvēm, par lietusūdeņu novadi konkrētās adresēs. J.Grīnvalds teica – uz katra zemesgabala plānots pa vienai iebrauktuvei. J.Barinskis skaidroja, ka pašvaldībai jānodrošina piekļuves iespēja īpašumam, viss pārējais ir paša īpašnieka ziņā. Viņš arī norādīja – smagās mašīnas likt brauktuves malā īsti labi nav.
Iedzīvotāji pauda – jau esošajā stāvoklī Litenes iela ir uzbūvēta par augstu – kā spēcīgāks lietus, pagalms pilns ar ūdeni. Bija jautājums: “Vai ceļa augstums paliks tāds pats vai tiks mainīts?” J.Grīnvalds atbildēja: “Mainīgs. Vietām tiek pacelts uz augšu, vietām – uz leju, kur īpašumiem ir diezgan liels slīpums, lai varētu izbraukt. Tas attiecas uz Litenes ielas posmu aiz Nākotnes ielas Parka ielas virzienā. Bet tur ir esošs ūdensvads – jāpasargā no aizsalšanas, tāpēc nevaram pārāk dziļi ierakties.”
J.Barinskis aicināja iedzīvotājus informēt pašvaldību, ja kādai mājai ir pašu būvētas drenāžas. Viņš informēja, ka uz blakus esošo Lapu ielu plānots ielikt jaunu 50 centimetru diametra drenāžas cauruli. J.Barinskis uzsvēra, ka atvērtam grāvim pie ielas ir sava nozīme, jo tur, piemēram, ziemā paliek sniegs, kas nav jāizved.
Bija jautājums par to, kā tiks veidots pagrieziens no Balvu ceļa uz Litenes ielu, vai saglabāsies 90 grādu leņķis. Esošajā situācijā smagajam transportam ir grūti izbraukt šo pagriezienu, bet divas smagās automašīnas samainīties tur nevar. J.Barinskis teica – lūgs projektētāju pievērst uzmanību šai problēmai.
Par rotācijas apļa nepieciešamību domas dalās
J.Barinskis teica, ka kopā ar projektētāju saredz iespēju Nākotnes ielas krustojumā ar Litenes ielu uzbūvēt rotācijas apli, jo vietas plašums un pašvaldības zeme to atļauj. “Ir iespēja uzbūvēt kārtīgu rotācijas apli. Nevis, piedodiet, iedzīt naglu krustojuma vidū un teikt, ka tas ir rotācijas aplis,” viņš teica.
No klausītāju zāles atskanēja jautājums, vai rotācijas aplis sadārdzinās projekta izmaksas par aptuveni 70 000 eiro. “Vairāk!” teica J.Barinskis.
Iedzīvotāju domas: ja ir grūtības ar finansējumu, no rotācijas apļa būtu jāatsakās. Svarīgākais esot Litenes ielu pārbūvēt ideāli. Ar rotācijas apli vai bez tā – tie ir varianti, kurus var izvērtēt, pauda J.Barinskis.
Savukārt J.Grīnvalds teica – pēc rekonstrukcijas satiksmes intensitāte Litenes ielā palielināsies. J.Barinskis uzsvēra, ka rotācijas apļa pozitīvā puse ir tā, ka tas ir satiksmes plūsmu bremzējošs faktors. Iedzīvotāju ieteikums – likt uz ielas guļošo policistu un atbilstošas ceļa zīmes. Litenes ielā atļautais braukšanas ātrums ir 50 kilometri stundā. Novērots, ka no Parka ielas transports brauc ar 70-90 kilometru ātrumu stundā, bet policija to nekontrolējot. Pēc darbalaika visi, kuri negrib stāvēt pie luksoforiem, braucot pa Litenes ielu no abiem galiem. Savukārt smagais transports, baļķvedēji braucot pa Litenes ielu no Balvu ceļa un arī pārsniedzot atļauto ātrumu.
J.Grīnvalds sacīja – ieteikums būtu pēc Litenes ielas pārbūves noteiktā posmā samazināt atļauto braukšanas ātrumu, nosakot to mazāku par 50 kilometriem stundā.
Sarunā iesaistījās Gulbenes pilsētas pārvaldes vadītājs Gints Āboliņš, kurš iestājās par rotācijas apļa loģisku nepieciešamību, jo arī viņš domā, ka satiksmes intensitāte Litenes ielā turpmāk tikai palielināsies.
J.Barinskis pauda – jāskatās ilgtermiņā. Ja apļa izveidē ar atzariem tiek ieguldīti 200 000 eiro vai pat vairāk, tas liecināšot par plašākas teritorijas attīstību, ieskaitot tā saucamo bijušā lidlauka zonu. “Sakārtojot vidi, būs vēlme šo vietu izmantot,” teica J.Barinskis. Viņš ieminējās, ka, piemēram, blakus Nākotnes ielas katlumājai varētu tapt siltumnīcas, ja kāds ņemtos realizēt šādu investīciju projektu. Pašvaldība esot gatava pat pārdot zemi šādam nolūkam.
Rotācijas apli J.Barinskis raksturoja kā svarīgu satiksmes pārmaiņu mezglu, kas ietekmēs pilsētu turpmākos 30-40 gadus.
– Diāna Odumiņa
Fakti
* Par Litenes ielas pārbūves būvprojekta izstrādi un autoruzraudzību Gulbenes novada pašvaldība ir parakstījusi līgumu ar pilnsabiedrību “LMR projekts”. Līgumcena – 19 850 eiro bez PVN. Līgums pašvaldības reģistrā fiksēts
2022.gada 19.janvārī.
(Informācijas avots: Iepirkumu uzraudzības birojs)
* Litenes ielas trases garums ir 1590 m, kur paredzēts asfaltbetona brauktuves segums.
- Litenes ielas posmā no Parka ielas līdz Nākotnes ielai būs izbūvēts kopīgs gājēju un velosipēdu ceļš ar kopējo platumu 2,50-2,75 m un no Nākotnes ielas līdz Blaumaņa ielai būs gājēju ceļš ar platumu 1,50-2,00 m. Gar gājēju celiņu tiks izvietoti soliņi. Gājēju celiņš būs tikai vienā ielas pusē, celiņš atbildīs vides pieejamības prasībām cilvēkiem ar īpašām vajadzībām, visā teritorijā pielietos universālā dizaina principus.
- Projekts paredz pārbūvēt 3 krustojumus: krustojums ar Nākotnes ielu, Lauku ielu un Lapu ielu. Krustojumā ar Nākotnes ielu ir paredzēts izbūvēt rotācijas apli.
- Lai nodrošinātu veiksmīgu lietus ūdens atvadi, paredzēta jaunu sāngrāvju izveide, kā arī esošo sāngrāvju tīrīšana. Paredzēts pārbūvēt 9 caurtekas.
- Posmā no Parka ielas līdz Nākotnes ielai tiks izbūvēts jauns ūdensvads un sadzīves kanalizācija.
- Projekta ietvaros tiks demontēti arī vecie apgaismojuma stabi, izbūvējot jaunu apgaismojuma tīklu. Tiks demontēti vecie apgaismojuma stabi, bet LED lampas tiks saglabātas iepriekšējās, tās izmantos jaunajiem apgaismojuma balstiem; ielas apgaismojumu turpmāk nodrošinās ar attālinātas vadības un gaismekļu dimmēšanas iespējām no Asarupes līdz P35.
- Plānotais būvdarbu ilgums – 365 dienas.
(Informācijas avots: Iepirkumu uzraudzības birojs un Gulbenes novada pašvaldība)
