Līdz 6.februārim Iepirkumu uzraudzības birojs turpina izvērtēt SIA “Gulbenes autobuss” un citu uzņēmumu sūdzību par VSIA “Autotransporta direkcija” lēmumu, kam turpmākos 10 gadus – līdz 2033.gadam – uzticēt sabiedrisko autobusu pārvadājumus daļā Latvijas reģionālo maršrutu. Par to liecina publiski pieejamā informācija par Iepirkumu uzraudzības biroja 16.janvāra lēmumu.
Jāteic, ka konkursa rezultātu pārsūdzības turpinās jau kopš 2019.gada, tāpēc VSIA “Autotransporta direkcija” neizdodas rezumēt lielo konkursu visās lotēs Latvijas teritorijā.
2020.gada pavasarī tika ziņots, ka lotē “Gulbene, Alūksne, Balvi” uzvarējusi AS “Nordeka” un SIA “Sabiedriskais autobuss” (tagadējais nosaukums – SIA “Latvijas sabiedriskais autobuss”). Lēmums tika apstrīdēts un atzīts par nepamatotu, līdz ar to uzvarēja nākamais pretendents šajā pašā konkursā – AS “Talsu autotransports”.
SIA “Gulbenes autobuss” konkursā piedāvājuma ziņā ir kā nākamais pretendents aiz AS “Talsu autotransports”. SIA “Gulbenes autobuss” valdes loceklis Gundars Kristapsons saka – līdz 6.februārim ir vienkārši jāgaida. Tad būs Iepirkumu uzraudzības biroja slēdziens par šo situāciju.
Uzvar īstermiņa pārvadājumu konkursos
Kamēr lielā konkursa rezultāti vēl joprojām nav stājušies spēkā, VSIA “Autotransporta direkcija” palaikam izsludina mazos konkursus īsākam termiņam, lai pasažieru pārvadājumi turpinātos.
“Tā kā nav uzvarētāja uz 10 gadiem, tad katru reizi uzvaram īstermiņa konkursos,” “Dzirkstelei” saka G.Kristapsons. Šobrīd SIA “Gulbenes autobuss” nodrošina pasažieru pārvadājumus satiksmes autobusos Gulbenes novada teritorijā un Alūksnes novadā. Cik ilgi tā varēšot turpināties, “tur arī ir 100 un viena versija”. Līgums par šāda pakalpojuma veikšanu SIA “Gulbenes autobuss” ar VSIA “Autotransporta direkcija” ir spēkā līdz 31.martam.
“Bet šodien rit diezgan aktīvas sarunas ar VSIA “Autotransporta direkcija” par līguma pagarināšanu. Un tur, protams, ir jautājums par konkrēto cenu – cik mums izmaksās kilometrs. Jāsaprot ir tas, ka gan pagājušajā gadā cenas cēlās, gan šogad cēlās minimālās algas apmērs ar 1.janvāri,” saka G.Kristapsons. Viņš uzsver, ka jaunajā līgumā ar VSIA “Autotransporta direkcija” ir jāparedz algu palielināšana SIA “Gulbenes autobuss”, kā tas valstī ir noteikts.
Konkurences padome soda karteli
Savukārt 5.janvārī Konkurences padome pieņēma lēmumu: SIA “Latvijas sabiedriskais autobuss”, AS “Liepājas autobusu parks” un AS “Nordeka” ir izveidojušas karteli. Konkurences tiesību pārkāpums (nelikumīga savstarpēja vienošanās) attiecas tieši uz publisko iepirkumu sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanai ar autobusiem reģionālās nozīmes maršrutos uz 10 gadiem.
Runa ir par VSIA “Autotransporta direkcija” 2019.gada jūlijā izsludināto iepirkumu par sabiedriskā transporta pakalpojumu nodrošināšanu reģionālas nozīmes maršrutos ar autobusiem līdz 2030.gadam. Konkurences padome sākotnējo informāciju par iespējamo karteli saņēma no tirgus dalībnieka pieteikuma Iecietības programmā, kas atklāja, ka pirms piedāvājumu iesniegšanas iepirkumā 2019.gada 26.augustā AS “Nordeka” telpās Rīgā notika ieinteresēto uzņēmumu pārstāvju tikšanās. Tur tika uzrādīta iepriekš sagatavota tabula ar visām 16 lotēm, ko papildināja rokrakstā veiktas piezīmes par iespējamo to sadali, kas turpmāk tikusi vairākkārt aktualizēta.
Minētajiem trim uzņēmumiem Konkurences padome ir piemērojusi naudas sodu 1 974 923,81 eiro. “Trim uzņēmumiem, kurus sodījusi Konkurences padome, ir iespēja padomes lēmumu apstrīdēt,” sacīja G.Kristapsons.
– Diāna Odumiņa
Uzziņa
* Autotransporta direkcija informē, ka Konkurences padomes pieņemtais lēmums nemaina Autotransporta direkcijas pieņemtos lēmumus par reģionālo autobusu pārvadājumu nodrošināšanas iepirkuma konkursa rezultātiem attiecībā uz aktuālo iepirkumu par piecām maršruta tīkla daļām, jo neviens no Konkurences padomes lēmumā minētajiem uzņēmumiem šajā iepirkumā nav atzīts par tādu, kuram būtu piešķiramas iepirkuma līguma slēgšanas tiesības.
Avots: VSIA “Autotransporta direkcija”
