Klasiskā
izpratnē braukšana ar velosipēdu ir sportiska nodarbe vai aktīvs
piedzīvojums. Tomēr nu jau labu laiku velosipēds uzskatāms par
tikpat klasisku pārvietošanās līdzekli kā auto, sabiedriskais
transports vai iešana kājām.
Ja
lauku iedzīvotāji jau sen velosipēdu atzina kā labu pārvietošanās
līdzekli, tad pilsētniekiem (vismaz Latvijā) šī atklāsme nākusi
nedaudz ilgāk, un tomēr – klāt ir! Turklāt nu pieejami
velosipēdi ikvienam pilsētniekam, neatkarīgi no tā, kādu darbu
veic ikdienā. Pārvietoties ar velosipēdu no mājām uz darbu ir
ne tikai ērti, bet arī droši, kas noteikti ir svarīgi ikvienam
satiksmes dalībniekam.
Īpaša
velosipēdu kategorija ir pilsētas velosipēdi, kas nodrošina
elegantu braukšanu ar staltu muguru, ne salīkušam deviņos
līkumos, kā vasarīgā kleitā, tā uzvalkā vai biznesa videi
piemērotā apģērbā. Tieši šis iemesls ir viens no
būtiskākajiem, lai arī ofisos, birojos un vadības līmeņos
strādājošie gada siltajā laikā uz darbu dotos ar velosipēdu.
Ik
dienu vadāt līdzi otru drēbju komplektu notiekti ir nogurdinošs
un diezgan sarežģīts pasākums, kā vietā daudzi varētu
izvēlēties labāk braukt ar auto vai sabiedrisko transportu.
Pilsētas velosipēdiem šeit patiesi ir liela priekšrocība. Tie ir
ērti un eleganti pēc dizaina. Dāmām gan augstpapēžu kurpēs ar
riteni pārvietoties gan nevajadzētu, tomēr citādi problēmu nav
nekādu!
Pilsētas
velosipēdi ir konstruēti tā, lai būtu maksimāli ērti ar to
pārvietoties nelielā ātrumā un pārvarēt ne pārāk lielas
distances. Diezgan loģiski, ka, ja dzīvojam no savas darba vietas
vairāk nekā 15-20 kilometru attālumā, izvēlēsimies pārvietoties
ikdienā ar kādu ātrāku un vienkāršāku transportlīdzekli, nekā
velosipēdu.
Pilsētas
velosipēdam arī var izvēlēties dažādas konstrukcijas,
materiālus un veidus. Pieejamas, piemēram, dažādas komplektācijas
– gan ar tērauda, gan alumīnija rāmi. No tā ir atkarīgs
velosipēda svars. Ja tas jānes augstāk par pirmo vai maksimālais
– otro stāvu, labāk tomēr izvēlēties vieglāku konstrukciju.
Pilsētas
velosipēds var būt ar sieviešu vai vīriešu tipa rāmi, tādēļ
iegādāšanās laikā jāpainteresējas arī par šo.
Velosipēda
cenu galvenokārt ietekmē ražotājs un tā modelis. Tāpat arī
katra pircēja gaume, jo kādam pietiks ar vienkāršāku modeli, bet
kāds vēlēsies ko īpašu, ar dārgāku komplektāciju.
Bet
vai velosipēda iegādei nepieciešami vairāki simti eiro? Nē! Arī
ar 200 eiro budžetu pietiks, lai izvēlētos pilsētas velosipēdu,
ar kuru būs patīkami pārvietoties.
Tomēr,
ja maciņš atļauj, tad jāņem vērā, ka labāka komplektācija
velosipēdam vienmēr nozīmē vairāk iespēju un lielāku komfortu.
Dārgāks velosipēds jau būs aprīkots ar priekšējiem un
aizmugurējiem apgaismes elementiem, kājiņas balstu, bagāžnieku
(priekšā vai aizmugurē).
Viena
no būtiskākajām lietām, kam pievērst uzmanību, pērkot pilsētas
velosipēdu, ir sēdeklis. Jā, tas noteikti ir ērtāks, nekā
sporta velosipēdam, tomēr pirms velosipēda iegādāšanās, labāk
ir lieku reizi uzsēsties vai pat izbraukt kādu apli, ja iespējams,
lai pārliecinātos, ka uz velosipēda sēžot patiešām jūties
labi un komfortabli.
Ja
Tev ir bērns un rītos viņu ved uz tuvējo bērnudārzu, tad tā
nebūs problēma arī pēc velosipēda iegādes. Pilsētas velosipēdu
var aprīkot arī ar bērnu sēdeklīti (vislabāk aizmugurē –
drošībai).
Pilsētas
velosipēds nav domāts tikai tam vien, lai to izmantotu kā klasisku
pārvietošanās līdzekli uz darbu. Ar to lieliski var izbraukt arī
atpūtas braucienā, lai brīvajā laikā izpētītu apkārtni. Nav
jau tā, ka ārpus pilsētas velosipēds “uz priekšu nekustēs”.
Pa asfaltu, protams, braukt ir vieglāk, tomēr arī pa cita veida
ceļiem tas nav neiespējami.
Ja
esi dzirdējis par to, ka labāki ir velosipēdi, kuriem iespējams
mehāniski mainīt ātrumus, tad zini, ka tas ir mīts. Lai
pārvietotos pa pilsētu, pilnīgi pietiek ar trīs ātrumiem, ko
pilsētas velosipēdi nodrošina. Turklāt iespējams iegādāties
modeļus ar ierīkotu kājas bremzi, kas ļoti piemērota braukšanai
cilvēku piepildītās ielās.
