Vakar Gulbenē notikušajā pašvaldību vadītāju apspriedē klātesošie
pauda pārliecību, ka slēgtā dzelzceļa līnija Gulbene-Pitalova Krievijas
virzienā ir atjaunojama.
Kā aģentūru LETA informēja Gulbenes novada domes sabiedrisko
attiecību speciāliste Gunta Krevica, vakar Gulbenes novada domē ar tās
priekšsēdētāju Nikolaju Stepanovu (”Reģionu alianse”) tikās Apes, Alūksnes,
Viļakas, Balvu, Madonas, Cesvaines, Smiltenes un Lubānas pašvaldību
vadītāji, lai dalītos pieredzē dažādu jautājumu risināšanā.
Viens no galvenajiem sarunu jautājumiem bija par slēgtās dzelzceļa
līnijas Krievijas virzienā atjaunošanas iespējām. Visi pašvaldību
vadītāji bija vienisprātis, ka minētā dzelzceļa līnija ir jāatjauno. Tas
dotu vērā ņemamu ekonomisko pienesumu gan dzelzceļa apkārtnē esošajām
pašvaldībām, gan arī Latvijas valstij kopumā.
Ar šo vienoto nostāju tuvākajā laikā ir nolemts vērsties Satiksmes
ministrijā, Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrijā,
citās valsts institūcijās, lai šī doma pāraugtu reālos darbos. Tiks
gatavoti dokumenti, vēstules, ar pamatotu nepieciešamību atjaunot slēgto
dzelzceļa līniju.
Gulbene sen bijusi pazīstama kā dzelzceļa pilsēta – te 1902.gadā
izbūvēja šaursliežu dzelzceļu Pļaviņas-Alūksne. Mūsdienās tas zināms kā
bānītis Gulbene-Alūksne,
kas ir vienīgais Baltijā regulāri kursējošais šaursliežu dzelzceļa
vilciens. 1916./1917.gadā tika izbūvēts platsliežu dzelzceļš caur
Ieriķiem, bet 1926.gadā Gulbenē tika uzbūvēta tolaik lielākā un
skaistākā dzelzceļa stacija Latvijā.
