edzīvotāji “Dzirkstelei” pauduši satraukumu par to, ka tagad nav ne vilciena, ne autobusa, ar kuru varētu tikt pēcpusdienā, piemēram, no Madonas līdz Gulbenei.
“Dzirkstele” sazinājās ar SIA “Autotransporta direkcija”. Uzņēmuma komunikācijas speciāliste Sandra Maļuha skaidro, ka laikā pirms 2012.gada oktobra, kad vilciens kursēja tikai līdz Madonai, eksperimentālā kārtā reģionālā starppilsētu nozīmes maršrutā Madona-Gulbene tika izveidoti papildu reisi, kuri nogādāja potenciālos vilciena pasažierus uz vai no Madonas. Taču šajā laikā pārvadāto pasažieru skaits liecina, ka minētie reisi nav bijuši pieprasīti – pasažieru skaits katrā reisā svārstījās no neviena līdz 5 pasažieriem, daļa no kuriem pārvietojās no Dzelzavas uz Cesvaini.
Pēc autobusu šoferu aptaujas noskaidrojās, ka mēneša laikā tikai 5 pasažieri izmantoja autobusu, lai nokļūtu uz vilcienu Madonā, bet no vilciena tika uzņemti vidēji 13 pasažieri mēnesī. Tādējādi šo reisu norīkošana tiek uzskatīta par ekonomiski nepamatotu un nelietderīgu. To nodrošināšanai nepieciešama liela valsts dotācija, jo ieņēmumi no pārdotajām biļetēm ir minimāli.
S.Maļuha arī atgādina, ka sakarā ar pasažieru plūsmas palielināšanos uz valsts svētkiem un uz Bānīša svētkiem astoņas reizes gadā tiek norīkots papildu vilciens Rīga-Gulbene, kurš tiks saglabāts arī 2013.gadā.
Viņa norāda, ka no Gulbenes uz Madonu ar autobusu var nokļūt 4 reizes dienā, tāpat arī pretējā virzienā. No Gulbenes uz Rīgu ar autobusu var nokļūt 10 reizes dienā, pretējā virzienā – 9 reizes dienā.
